Foire aux questions

Non : sur les motos électriques, le démarrage s'effectue au moyen d'un accélérateur. En revanche, les vélos électriques utilisent un système d'assistance au pédalage, ce qui signifie que la puissance du pédalage influe sur le niveau d'assistance. Le vélo électrique avec assistance au pédalage se révèle exceptionnellement intuitif à utiliser, et n'importe qui ayant déjà conduit un vélo classique trouvera rapidement ses marques.

Les vélos électriques permettent de repousser les limites du cyclisme. Et surtout, ils sont très agréables à utiliser. Ils permettent de parcourir de plus grandes distances et de décupler le plaisir de la découverte, le tout avec une pincée de puissance.

Les vélos à assistance électrique sont acceptés sur la plupart des sentiers et des pistes cyclables. Les vitesses maximales applicables aux vélos électriques varient en fonction des villes, des régions et des pays.

En fonction de votre ville/région/pays, il est en effet possible que les vélos électriques rapides (pouvant atteindre 45 km/h) nécessitent un permis spécial ou doivent être immatriculés. Les dispositions changent régulièrement, et il est dès lors conseillé de se renseigner auprès des autorités locales.

En règle générale, les vitesses maximums d’assistance sont comprises entre 25 km/h et 45 km/h. Vous trouverez la vitesse maximale de votre VAE dans ses caractéristiques. En outre, les limitations de vitesse diffèrent d’un endroit à l’autre. Renseignez-vous auprès des autorités locales compétentes.

La plupart de nos vélos électriques sont compatibles avec les accessoires les plus courants, tels que les garde-boue ou les porte-bagages, et une majorité de modèles sortent de l'usine déjà équipés d'accessoires de ce type !

Cette configuration permet de concentrer le poids global au centre du vélo et à une faible hauteur, ce qui permet d'améliorer la maniabilité du vélo et d'optimiser les trajectoires.

Les moteurs de moyeu arrière sont plus légers et souvent moins chers que les moteurs centraux.

Les vélos dotés du système Shimano STEPS ou du système Hydrive disposent de trois niveaux d’assistance, tandis que les modèles utilisant le système Bosch en proposent quatre.

En fonction des situations, les cyclistes ont besoin de différents niveaux d'assistance. Par exemple, l'utilisation d'un faible niveau d'assistance permet de prolonger la durée de vie de la batterie, tandis que les niveaux d'assistance supérieurs sont recommandés pour les phases d'accélération ou en cas de franchissement de côtes.

Le wattheure est utilisé pour mesurer l'autonomie des batteries. C'est un peu comme la capacité du réservoir d'une voiture.

L'autonomie générale se situe entre 30 et 150 km en fonction du mode d'assistance, du terrain et d'autres conditions (poids du cycliste, vent, etc.). Bosch propose un calculateur d'autonomie pour vélos électriques pratique qui vous aidera à déterminer la valeur en fonction de conditions particulières.

La plupart des vélos électriques sont dotés de commandes au niveau du guidon. Sur les premières versions du système Shimano STEPS, la batterie est équipée sur le côté d'un commutateur marche/arrêt contrôlant l'ensemble du système.

Comptez environ de 3 à 5 heures pour une recharge complète, en fonction du niveau de la batterie avant la recharge et du chargeur utilisé.

Ces batteries se rechargent exactement comme la batterie de votre ordinateur portable ou de votre téléphone. Il vous suffit de brancher le chargeur sur une prise murale et de le raccorder à la batterie. La plupart des vélos électriques sont conçus pour recharger la batterie sans avoir à la retirer, mais vous pouvez tout à fait le faire si vous le souhaitez. Les LED sur le côté de la batterie vous indiquent lorsqu'elle est pleinement chargée.

Oui.

Tout à fait, la batterie est déjà fixée au vélo. Pour la retirer, vous devez utiliser la clé dédiée.

Vous pouvez obtenir des clés de rechange auprès de votre revendeur Trek ou Moustache Bikes le plus proche.

Non, car les moteurs hautes performances équipant les vélos Trek ne sont pas de type à régénération. Les moteurs à régénération ne fournissent pour la plupart qu'un volume d'énergie négligeable à la batterie, et imposent de sérieux sacrifices en termes d'efficacité.

Oui. Ces batteries utilisent un système de gestion coupant l'alimentation du moteur dès que la batterie atteint un niveau critique, tout en laissant une autonomie suffisante pour faire fonctionner les feux.

Vous pouvez commander des batteries de rechange directement auprès de Bosch et Shimano. Des batteries de rechange pour le système Hydrive sont disponibles auprès des revendeurs agréés. Les produits Electra/Hydrive ne sont pas commercialisés sur tous les marchés

Comme pour tous les vélos Trek et Electra, le cadre est couvert par une garantie à vie. Concernant les batteries, Bosch offre une garantie de deux ans ou couvrant 500 cycles d’utilisation, Shimano propose une garantie de deux ans ou couvrant 1 000 cycles d’utilisation, et Hydrive offre une garantie de deux ans. Les produits Electra/Hydrive ne sont pas commercialisés sur tous les marchés

L'entretien est généralement identique à celui de n'importe quel autre vélo. Les batteries Li-ion fournissent d'excellents résultats à des températures ambiantes, mais risquent de s'épuiser rapidement si elles sont soumises à des températures extrêmes, c'est pourquoi il est préférable de les entreposer en intérieur.